Motore a benzina 13 HP 389 cc, a scoppio

Questo MOTORE A BENZINA 13CP 389CC è un prodotto robusto, efficiente e affidabile, utilizzabile per un’ampia gamma di applicazioni domestiche o agricole, come: attrezzature per prato e giardino; motocoltivatori/decespugliatori; attrezzature per edilizia/industriali; generatori di corrente; attrezzature agricole; motopompe per irrigazione.

È progettato e garantito per funzionare a temperature ambientali comprese tra -5°C e 40°C, a un’altitudine massima di 1000 m sopra il livello del mare. L’umidità deve essere inferiore al 50% a 40°C. Può essere conservato o trasportato a temperature ambientali comprese tra -15°C e 55°C. A una temperatura ambientale di 20°C, l’olio può raggiungere al massimo 120°C. Per temperature inferiori a 40°C sono necessari cambi d’olio più frequenti. Se la temperatura dell’aria di aspirazione del motore supera 40°C o l’altitudine è superiore a 1000 m, la densità dell’aria diminuisce e produce una perdita di potenza del motore.

Dati tecnici:

• È di tipo OHV orizzontale a 4 tempi, raffreddato ad aria, per maggiore efficienza e trasferimento ottimale della potenza. Dispone di decompressione automatica e avviamento a recupero per una partenza facile;
• Albero motore supportato da cuscinetto a sfere, per maggiore stabilità;
• Serbatoio grande, con pareti doppie, con filtro carburante nel serbatoio. Tappo grande, facile da riempire in stile automobilistico;
• Controllo automatico al minimo o accelerazione per una maggiore durata del motore, migliore economia di carburante e rumore ridotto.
• Livello di rumore ridotto grazie a un sistema di scarico multicamera ad alta capacità;
• Candela posizionata in una zona facilmente accessibile;
• Dispone di un sistema di accensione TCI(Transistor Controlled Ignition) per prestazioni migliori;
• La disposizione delle valvole in alto OverHead consente un apporto più facile della miscela di carburante, oltre a uno scarico più rapido e completo. Questa maggiore efficienza della combustione permette, a sua volta, l’utilizzo di un rapporto di compressione più alto. In questo modo è possibile ottenere una maggiore potenza ed evitare l’accumulo di carbonio nella camera;
• Il design del motore offre un eccellente equilibrio termico, contribuendo alla riduzione dell’usura del cilindro, a un minor consumo d’olio e all’aumento della durata di funzionamento del motore.
• Dispone di una costruzione ergonomica con tutti i comandi posizionati per un accesso comodo;
• Costruzione robusta, realizzata con materiali di fabbricazione di altissima qualità, leggeri e resistenti, per una durata prolungata.
• Design pratico
• Peso e dimensioni ridotti
• Resistenza nel tempo
• Utilizzo prolungato
• Basso consumo di carburante
• Il prodotto non viene fornito con puleggia.
• Alesaggio x Corsa: 88 x 64mm
• Cilindrata: 389 CC
• Capacità serbatoio carburante: 3, 5 litri
• Capacità olio motore: 1,1 litri
• Carburante: Benzina senza piombo CO90
• Consumo carburante: 350g/kwh
• Consumo olio motore: ≤6.5g/kw/h
• Coppia massima: 25,4 Nm
• Diametro albero: Ø25mm
• Dimensioni: 405x450x443 mm
• Dimensioni chiavetta: 6.8 mm
• Emissioni inquinanti: CO 603g/kwh, HC+NOX 72g/kwh
• Peso lordo: 32kg
• Peso netto: 31kg
• Gioco valvola aspirazione/scarico: 0,10±0,02 / 0.15±0.02
• Lunghezza AX: 59.3 mm
• Livello di potenza sonora: 105dB(Lw)
• Potenza HP: 13 CP
• Rapporto di compressione: 8:1
• Giri / Min: 3600rpm
• Sistema di accensione: TCI(Transistor Controlled Ignition)
• Sistema di avviamento: A corda
• Sistema di raffreddamento: Raffreddamento forzato ad aria
• Tipo candela: F6TC
• Tipo filtro aria: Semi-spugnoso
• Tipo motore: OHV, 4 tempi, monocilindrico, albero orizzontale
• Tipo prodotto: Motori benzina
• Olio motore: 15W-40 (olio multigrado standard SAE J300)
• Valore vibrazioni: 2,2m/s2

Nr riferimento: GF-0166